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③ 從管路進入的異物，有多種情況。

a.清(qing)洗(xi)時不(bu)注意(yi)。管(guan)路(lu)安(an)裝(zhuang)好以后(hou)進(jin)(jin)行清(qing)洗(xi)時，不(bu)應通(tong)過缸(gang)(gang)體，必須在缸(gang)(gang)體的油口前(qian)(qian)邊加裝(zhuang)旁(pang)通(tong)管(guan)路(lu)。這一(yi)點很(hen)重要。否(fou)則，管(guan)路(lu)中(zhong)(zhong)的異物將進(jin)(jin)入缸(gang)(gang)內(nei)，一(yi)旦(dan)進(jin)(jin)入，即難以向外排除(chu)，反(fan)而變成向缸(gang)(gang)體內(nei)輸送異物了。再者，清(qing)洗(xi)時要考慮安(an)裝(zhuang)管(guan)路(lu)操作中(zhong)(zhong)所進(jin)(jin)異物的取出方法。此外，對管(guan)內(nei)的腐(fu)蝕等在管(guan)路(lu)安(an)裝(zhuang)之前(qian)(qian)即應進(jin)(jin)行酸洗(xi)等手續(xu)，必須完(wan)全去掉銹蝕。

　密封不良

　　密封不良會引起(qi)外泄漏和內泄漏。產生密封不良的(de)原(yuan)因有：

　　1、裝配(pei)不當，密封(feng)件發生破損(sun)；

　　2、裝配精度差，間隙太(tai)大，密(mi)封件(jian)被擠(ji)出而損壞；

　　3、密(mi)封(feng)件急(ji)劇磨損，失(shi)去密(mi)封(feng)作用；

　　4、密封圈(quan)方向裝反(密封圈(quan)唇邊面(mian)向壓力油一方)，密封功(gong)能失效；

　　5、密封結構不合理，壓(ya)力(li)超(chao)過(guo)額定值，失去密封功效(xiao)。

連接處(chu)結合不良(liang)

　　連(lian)接處結合不良主要(yao)引起外(wai)泄漏，產生結合不良的(de)原因有：

　　1、缸(gang)筒與(yu)端(duan)蓋用螺(luo)栓(shuan)連接時，螺(luo)栓(shuan)緊(jin)固不(bu)良，結合(he)(he)部(bu)分(fen)的毛刺、裝(zhuang)配毛邊(bian)引起結合(he)(he)不(bu)良；端(duan)面(mian)O形密封圈有配合(he)(he)間隙；

　　2、缸筒與端蓋(gai)用螺紋連接時，緊固端蓋(gai)時未達到額(e)定扭矩(ju)或密封圈密封性能不(bu)好；

　　3、液壓(ya)缸進(jin)油(you)管(guan)口(kou)因管(guan)件振動而引(yin)起管(guan)口(kou)松動。

1、拆卸液(ye)樂(le)油缸之前，應使液(ye)壓回路卸壓。

2、拆卸時(shi)應防止損傷活塞(sai)桿(gan)頂端(duan)螺(luo)紋(wen)、油口(kou)螺(luo)紋(wen)和活塞(sai)桿(gan)表(biao)面、缸(gang)套內壁(bi)等。

3、拆(chai)卸時要(yao)按順(shun)序進行(xing)。

4、卸卸前后要設法創造條(tiao)件防止液(ye)壓缸的零件被(bei)周圍的灰塵和雜質污(wu)染。

5、油缸拆卸后要(yao)認(ren)真檢查，以(yi)確(que)定哪(na)些零(ling)(ling)件可以(yi)繼續使用，哪(na)些零(ling)(ling)件可以(yi)修(xiu)理(li)后再用，哪(na)些零(ling)(ling)件必須更(geng)換(huan)。

6、裝(zhuang)配前必須對各零件仔細清洗。

7、要正確安裝各處的密(mi)封(feng)裝置(zhi)

8、螺紋聯接件(jian)擰緊(jin)時應使用扳手，扭(niu)力矩應符合標準要求。

9、活塞與活塞桿裝(zhuang)配后，須設法測量其同軸度和在(zai)全(quan)長(chang)上的(de)直線度是否超(chao)差。

10、裝配完畢后(hou)活塞(sai)組件(jian)移動時應無阻滯感和阻力大小不(bu)均等(deng)現象。

11、液壓油(you)缸向主機(ji)上(shang)(shang)安裝時(shi)，進出油(you)口(kou)接頭直(zhi)接必(bi)須加(jia)上(shang)(shang)封(feng)閉圈(quan)并緊固好(hao)，以防漏油(you)。

12、按要求(qiu)裝配好后，應在低壓情況下進行(xing)幾次往復運(yun)動，以排除缸內氣體(ti)。